(两会声音)全国人大代表宁波:提升长江万吨船舶航力 打通黄金水道发展瓶颈
2024-05-14 【 字体:大 中 小 】
北京3月9日电 (记者 吴兰)“建议分类评估各类船舶通航南京长江大桥的风险,明确船舶最大尺寸为190×32.5米的3.5万吨级散货船、2万吨级集装箱船、2万吨滚装船可常态化通过南京长江大桥。”全国人大代表、芜湖市委书记宁波在全国两会期间接受记者采访时说,希望解除长江中上游地区船舶大型化发展瓶颈制约,更好地发挥长江黄金水道作用。
全国人大代表、芜湖市委书记宁波。芜湖市委宣传部供图。长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。国家发改委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》,在长江沿线布局了11个港口型国家物流枢纽承载城市,沿长江自下而上分别位于上海、苏州、南通、南京、芜湖、安庆、九江、武汉、岳阳、宜昌、重庆。
长江芜湖段航道。芜湖市委宣传部供图。就水深条件来看,上海至芜湖段长江主航道水深为9米—12.5米,可通航5万吨级船舶,芜湖至武汉段水深为6米—9米,可通航2万吨级船舶。宁波介绍说,但目前万吨级海轮很少进入长江南京段以上江段,近洋及沿海直航航线开辟难以持续,制约了安徽、江西、湖北在内的长江中上游港口特别是7个港口型国家物流枢纽功能的发挥和货运能力的提升,限制了水运企业船舶大型化发展。
以芜湖市为例,宁波介绍说,2010年以来,芜湖造船厂累计出厂17艘4.9—8.2万吨新造船舶通过南京长江大桥,均是采取“一事一议”方式协调备案,该方式效率低、成本高,造船能力无法充分发挥。
为此,宁波建议由国家层面推动修订相关船舶航行导则,分类评估各类船舶通航长江大桥的风险,解除长江中上游地区船舶大型化发展瓶颈制约。与此同时,对于新造大型船舶通航长江黄金水道,建议从国家层面制定常态化对接机制,明确新造船舶通航程序,优化手续、固化流程等。(完)
猜你喜欢
许世友女儿初恋是林立果,为此终身未嫁,叶群告诫儿子小心许和尚
王蓬博:非银支付监管升级,哪些业务将受影响?
恒大突发!许家印被重罚
HashKeyExchange推出法定货币兑换服务 现已支援港元及美元双向货币兑换
家电板块震荡走强 科沃斯午后涨停
炒股配资 ,春节旺季商家为包装犯难,AI不打烊2分钟出设计稿
外媒:丹麦女王将于今日正式退位 丹麦历史将翻开新一页
连续5年年报造假 ST博天(603603SH)及相关人员被北京证监局合计罚款超千万元
新华指数4月2日山东港口大商中心钢坯、热轧C料价格小幅上涨
,上海静安:招商引资迎“开门红” 新兴产业项目快速增长
国内大宗商品期货,8月第三周行情,探底!
牛年最后一批私募注销名单公布,有的曾被证监局公开谴责,也有投资人踩雷本金折损殆尽
《鸭定鹅》《中国字·中国人》两首粤产童谣被推荐传唱
终于有人把瑞幸13个月开出10000店的原因说明白了
陈东升:《马克思传》激励了我一生
晨光生物(300138SZ):累计回购805%股份
力丰(集团)(00387HK)上半年收益255亿港元 同比减少377%
味千(中国)(00538HK)中期营业额约827亿元 同比下降约66%
回岛去!广州大学城20年青春影像回顾
泽宇智能新注册《泽宇光配机器人协同管理系统V10》项目的软件著作权